Wir kommen aus dem Inneren des Neuwagenvertriebs — Quotenplanung, Werksbeziehungen, Händlerfinanzierung und der grenzüberschreitende Transfer von zugelassenen und nicht zugelassenen Fahrzeugen.
Wo Werksverpflichtungen die lokale Absatzkapazität überstiegen, wanderte der Überschuss über die Grenzen. Wir waren Teil dieser Bewegungen.
Im Laufe der Zeit haben wir gelernt, welche Händler in unserer Region einen Deal finanzieren können, welche europäischen Partner Volumen ohne Rückfragen abnehmen und wie man eine Transaktion vom falschen Radar fernhält.
Mit diesem Netzwerk arbeiten wir heute — unabhängig.